E46330Ci
BUILD
Der Klassiker.
Eine neue Dimension.
Die Linie bleibt. Der Charakter auch. Was sich verändert, ist alles, was unter der Oberfläche arbeitet. Ein E46 mit revidiertem Reihensechszylinder, T21 Kompressorsystem und moderner Achtgang-Automatik.
Den Aufbau entdecken- TRIEBWERK
- M54B30
- AUFLADUNG
- T21 Kompressor
- GETRIEBE
- ZF 8HP50
Ein E46 bleibt ein E46.
Bis du das Gaspedal berührst.
Mit nur 39.000 Kilometern kam dieser 330Ci zu uns. Eine außergewöhnliche Basis, die kein beliebiges Tuning brauchte, sondern ein durchdachtes Gesamtkonzept: klassische BMW-DNA, neu aufgebaut und gezielt weiterentwickelt.
01Triebwerk
Revidiert. Nicht nur verstärkt.
Der M54B30 wurde vollständig revidiert: Zylinderkopf plangefräst und auf Dichtheit geprüft, Ventile eingeschliffen, VANOS erneuert. Hinzu kommen überarbeitete Ventilfedern und der T21 Aluminium-Ventildeckel. Im Kurbeltrieb: vermessene und gehonte Laufbahnen, neu graphitbeschichtete Kolben, bearbeitete Pleuel und ein ausgewuchtetes rotierendes System. Angepasste Verdichtung, M12-Zylinderkopfverschraubung und ein Ölpumpen-Upgrade ergänzen den Aufbau.
02Kompressor & Software
Hardware und Code. Ein Konzept.
Das T21 „Thunderstorm“-System auf Basis des ASA T3-313 arbeitet mit einem Wasser-Ladeluftkühler. Die MS43 steuert den Aufbau mit Custom-Firmware und individueller Kalibrierung. Luftpfad, Aufladung und Motorsteuerung werden gemeinsam abgestimmt – mit Blick auf Fahrbarkeit und Thermomanagement.
03Getriebe
Der nächste Gang gehört dazu.
Anstelle der ursprünglichen ZF 5HP19 arbeitet eine ZF 8HP50. Die Integration umfasst die mechanische Aufnahme und den F30 Gangwahlschalter. So wird aus der zusätzlichen Motorleistung ein stimmiger Antrieb: mit moderner Gangspreizung, schnellen Schaltvorgängen und Alltagstauglichkeit.
Acht Gänge.
Ein E46.
Bis ins Cockpit.
Der Umbau endet nicht am Getriebe. Der F30 Gangwahlschalter ist in die Mittelkonsole dieses E46 integriert – als sichtbarer Teil unseres ZF 8HP50-Umbaus.
Die ursprüngliche Fünfgang-Automatik weicht einem modernen Achtgang-System. Passgenaue Halter, mechanische Integration und die Bedienung im Cockpit gehören für uns zu einem gemeinsamen Aufbau.
- GETRIEBE
- ZF 8HP50
- GANGWAHLSCHALTER
- F30 GWS
- INTEGRATION
- E46-Mittelkonsole